{"id":2606,"date":"2022-03-11T08:27:16","date_gmt":"2022-03-11T07:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prometal.dk\/?p=2606"},"modified":"2022-03-11T08:27:18","modified_gmt":"2022-03-11T07:27:18","slug":"groen-energi-og-lagring-af-energi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prometal.dk\/?p=2606","title":{"rendered":"\u2013Brint \u2013 Brint \u2013 Brint \u2013"},"content":{"rendered":"\n

Lige nu er gr\u00f8n energi, lagring af energi og dermed arbejdet med brint h\u00f8jaktuelt pga. de historisk stigende gaspriser og udsigt til mangel p\u00e5 gas i n\u00e6rmeste fremtid.<\/em><\/h4>\n\n\n\n

I ventilbranchen tales der ogs\u00e5 meget om brint \u2013 der skal bygges store anl\u00e6g i DK \u2013 og hvilke krav er der til ventiler i brintapplikationer? Der findes i skrivende stund ingen standarder p\u00e5 omr\u00e5det. Men man er blevet opm\u00e6rksom p\u00e5 risikoen ved brintudslip og brintudsivning, og har anerkendt at brint er en indirekte drivhusgas, som har en kraftig milj\u00f8p\u00e5virkning i tilf\u00e6lde af l\u00e6kager fra r\u00f8rsystemer.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Bagsiden af Brint<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Erfaringen viser at brint nedbryder de mekaniske egenskaber i de mest almindelige metaller under visse driftsbetingelser ogs\u00e5 kaldet Brintsk\u00f8rhed, som blandt andet giver revner i metallet, og dermed udg\u00f8r en stor sikkerhedsrisiko. Brint er s\u00e5 lille et molekyle, at det nemmere tr\u00e6nger igennem materialer og dermed l\u00e6kker mere end metangas.<\/p>\n\n\n

\"Eksempel

Eksempel p\u00e5 brintsk\u00f8rhed<\/em><\/p><\/div>\n\n\n

Flere af disse l\u00e6kageh\u00e6ndelser er indberettet, og man har gennem \u00e5rene dannet sig en vis erfaring med brintsk\u00f8rhed. Ofte er rustfrit st\u00e5l klassificeret som modstandsdygtig overfor brint, men man har alligevel oplevet revner i f.eks. ventilspindler lavet af h\u00e6rdet PH 17-4 n\u00e5r de uds\u00e6ttes for h\u00f8jere tryk p\u00e5 omkring 800-850 bar. Der findes mange grader af rustfrit st\u00e5l, f.eks. er 304 ikke egnet til brintservice selvom, det er et rustfrit st\u00e5l. Ligeledes optr\u00e6der der i ventiler mange andre materialer end st\u00e5l, og det er vigtigt at man tjekker alle dele grundigt for hvorvidt, de kan bruges i brintservice. Man skal her v\u00e6re opm\u00e6rksomme p\u00e5 b\u00e5de fjedre, diske og lejer, og ikke kun de st\u00f8rre dele af ventilen som man normalt specificerer p\u00e5 et datablad.<\/p>\n\n\n\n

Der er generelt tale om 3 problemstillinger;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
  1. H2 dissociation og absorption igennem materialet<\/li>
  2. H2 diffusion, reversibel transformation og akkumulering i materialet<\/li>
  3. Bl\u00e6rer og revnedannelse skabt af H2<\/li><\/ol>\n\n\n

    \"\"<\/p>\n\n\n

    N\u00e5r man har drift situationer hvor temperaturen er over 200 grader C, vil man typisk opleve alle 3 problemstillinger ved brint applikationer.<\/p>\n\n\n\n

    Resultat af forskning<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    ProMetals Italienske leverand\u00f8r Valland har forsket meget i hydrogenkompatibilitet, og har skabt en erfaring og knowhow indenfor b\u00e5de ventilmaterialer, pakninger og t\u00e6tningsmaterialer til brug ved brint applikationer. De deltager ogs\u00e5 i arbejdet med at udvikle koder og standarder indenfor omr\u00e5det. Identifikationen af \u200b\u200bbrintp\u00e5virkede materialeegenskaber s\u00e5som styrke, brudmodstand og udmattelsesbestandighed har h\u00f8j prioritet for at skabe et sikkert design.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>
    \n

    Valland har udviklet ventiler som kan sidde i systemer med 100% brint p\u00e5 gasform i r\u00f8rledningen i tryk p\u00e5 op til 100bar og temperaturer op til 121\u00b0C. Disse ventiler har foruden at bevise deres v\u00e6rd i drift ogs\u00e5 best\u00e5et Shell & Seat test i henhold til API6D, samt fugitive emission test til ISO 15848 og API641. Ventil designet har f\u00e5et navn efter \u201dhydrogen\u201d og hedder s\u00e5ledes H21 (floating ball) og H11(trunnion ball).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    3D printet materiale<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    En vigtig del af disse designs er 3D printet modificeret 316L, –  et materiale med egenskaber som er specielt egnet til brint. Det har et h\u00f8jt indhold af Nikkel og Molyb og er et langt t\u00e6ttere materiale end smedede eller st\u00f8bte emner, og dets mikrostruktur g\u00f8r at det er langt mere resistent overfor brint nedbrydning, end noget andet st\u00e5l.  <\/p>\n\n\n\n

    Der arbejdes ogs\u00e5 med 3D printede kugleventiler i plastmateriale som er beregnet til drift i brint, men det er kun til lav tryk (max 30 bar) og lav temperatur (max 60\u00b0C) applikationer.<\/p>\n\n\n\n

    L\u00e6kage test<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    N\u00e5r man skal teste for l\u00e6kager, er det vigtigt at man er opm\u00e6rksom p\u00e5 at der sondres imellem H\u2082 (Dihydrogen, brint p\u00e5 gasform) og He (Helium). Man fristes til at teste med Helium da molekylerne har nogenlunde samme st\u00f8rrelse som H\u2082. Men forskellen er, at ved test med Helium s\u00e5 bruger man et massespektrometer hvorimod n\u00e5r man tester for H\u2082 s\u00e5 bruger man en s\u00e5kaldt detektions sniffer.<\/p>\n\n\n\n

    Pakningstyper<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>
    \n

    De pakningstyper som Valland har specielt udviklet til brint drift er et patenteret LipSeal som i \u00f8vrigt er bi-direktionalt, og uden st\u00e5lfjeder indeni, 3D printet i Solef PVDF materiale.<\/p>\n\n\n\n

    Valland<\/a> forventer at f\u00e5 disse godkendt til Norsok M-710 i l\u00f8bet af for\u00e5ret.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n

    Har du behov for at vide mere om dette emne, s\u00e5 kontakt ProMetal <\/strong><\/a>for et m\u00f8de, eller en pr\u00e6sentation af Valland og deres ventiler specielt udviklet til brint.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Lige nu er gr\u00f8n energi, lagring af energi og dermed arbejdet med brint h\u00f8jaktuelt pga. de historisk stigende gaspriser og udsigt til mangel p\u00e5 gas i n\u00e6rmeste fremtid. I ventilbranchen tales der ogs\u00e5 meget om brint \u2013 der skal bygges store anl\u00e6g i DK \u2013 og hvilke krav er der til ventiler i brintapplikationer? Der…<\/p>\n

    Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1569,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-da"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2606"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2626,"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2606\/revisions\/2626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prometal.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}